两极哲理

标题: 为明年第二季政府发包模式铺路陆交局将接手监管巴士服务标准 [打印本页]

作者: 白白的 时间: 2015-7-14 11:02
标题: 为明年第二季政府发包模式铺路陆交局将接手监管巴士服务标准
为明年第二季政府发包模式铺路陆交局将接手监管巴士服务标准

2015年07月14日

随着公共巴士服务过渡到政府发包模式，监督巴士服务素质的工作日后将直接由陆交局负责，公交理事会则将继续监管和批准巴士和地铁车资。（档案照…

国会
【报道】
公共交通理事会将赋予新的任务，包括就公交课题为政府提供咨询，日后它除了继续监管和批准巴士和地铁车资之外，也会参与车资制定政策的工作，并将在取缔“偷吃”车资的巴士和地铁乘客的工作上拥有更大执法权力。
陆路交通管理局日后将从公共交通理事会手中，接过监管巴士服务标准的工作，以便为明年第二季起落实的政府发包模式铺路。
与此同时，公共交通理事会将赋予新的任务，包括就公交课题为政府提供咨询，日后它除了继续监管和批准巴士和地铁车资之外，也会参与车资制定政策的工作，并将在取缔“偷吃”车资的巴士和地铁乘客的工作上拥有更大执法权力。
新的巴士服务业法案（Bus Services Industry Bill）和公共交通理事会（修正）法案昨天在国会提出一读。
交通部受询时说，新的巴士服务业法案是为了让公共巴士运作过渡到新的政府发包模式而铺路。修正法案则是配合这项改变，调整公交理事会日后扮演的角色。
新的巴士服务业法案主要是把所有与公共巴士服务合约有关的条文，包括对业者服务的监管等全部集中在同一个法案内，让陆交局肩负起监管巴士服务、颁发合约及规划巴士路线这三项任务，所有巴士车厂和转换站日后也将归它管辖，以便让该局更全面地监管巴士服务。
公交理事会新任务
将加强改善公交素质
自1987年8月成立的公交理事会则将把监管巴士服务，包括批准业者的巴士服务执照等工作转移给陆交局。
公交理事会也将肩负起其他任务，例如协助政府收集公众对巴士、地铁和德士课题的意见。它也将负责落实车资调整机制检讨委员会提出的建议，并划一德士车资结构，以及在取缔“偷吃”车资违例者方面赋予更大的执法权力。
交通部说：“这些改变将加强公交理事会在改善公交素质方面的有效性，进一步保障乘客的权益。”有关详情将在法案日后在国会提出二读时公布。
按照从明年第二季起采纳的政府发包模式，获颁巴士路线经营权的业者将获政府支付一笔承包费，而所有车资收入将归政府。
英国巴士业者Tower Transit集团已在不久前标得第一个巴士路线配套的经营权，从明年第二季起，逐步接手经营26条以裕廊东、武吉巴督和金文泰转换站为起点的巴士路线，五年合约的服务费总值约5亿5600万元。
接下来陆交局还会推出更多巴士配套供业者竞标。它也在巴士合约中明文规定业者所须遵循的服务标准，确保早晚尖峰时段所有巴士服务，间隔时间不超过15分钟。其中至少一半的巴士须每10分钟内开一趟，支线巴士则6至8分钟穿行一趟。
业者若服务不达标将面对处分，罚金可高达常年服务费的10％。服务良好的业者则可获得相当于服务费最多10％的奖励金。
有鉴于此，监管巴士服务素质的棒子日后将直接交由陆交局负责。

- See more at: http://www.zaobao.com.sg/news/si ... thash.FSZdT4GV.dpuf

欢迎光临两极哲理 (http://www.lee-philosophy.org/)